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北京地铁将告别2元时代人工购票时间或增4

发布时间:2019-11-24 04:56:25

北京地铁将告别2元时代 人工购票时间或增4倍

京华时报讯(黄海蕾)本月28日,北京地铁告别2元时代,票价按里程收取。购票时乘客需先说去那站,如果不清楚具体那站,售票员还要负责找路线。昨天,从北京地铁分公司了解到,新票制实施后,人工购票时间或增加至少4倍。部分售票机正进行升级测试新票制本月28日实施,20日前,轨道交通票务系统软硬件更新升级需完成。此外,全市每座地铁站内都将贴出计程制票价图表。注意到,目前多站点的进出口闸机上,都贴了系统调试的标签。地铁工作人员表示,各站点正分批次加紧对进出口闸机、售票机、查询机进行升级测试,且需要多轮测试。以闸机为例,需包括本站进、本站出,本站进、异站出,异站进,异站出等多种测试方式。“我们已经进行了多轮测试,地铁里的刷卡系统用围挡遮起来,就表明正在做升级或测试。”该工作人员表示。另外,部分售票机也“暂停工作”,细看会发现售票界面已发生改变,乘客购票先输入目的站,之后机器会弹出里程票价。这些售票机正式投用前,用于地铁工作人员培训使用,便于熟记站点。票务员需记重点站标志建筑此外,有的乘客会前往人工购票处购票。新票制启用后,乘客购票需先回答“去那站”,之后工作人员输入系统后出票。地铁客运分公司相关负责人表示,之前乘客给两元钱就能领票,现在需要乘务员输入目的地站点后计算,乘客购票时间或增加至少4倍。该负责人表示,从窗口购票的人员多是不常坐地铁的乘客,或者外地乘客,他们对地铁站点本身不熟悉,有些乘客甚至说不清站名,只能提供一些附近标志性建筑。此时,票务员需要通过地理位置等信息,快速判断目的地车站。“新售票系统不支持地标查询,所以站务员必须先判定目的地附近的车站,之后用键盘输入,故要求票务员需记重点站标志建筑,”复兴门站区长朱志英说,“有些站名容易混,比如乘客要去北苑,票务员需要确认是通州北苑站还是5号线的北苑路北站。南礼士路站特别设置了两台售票模拟机,方便职工练习。”日前,地铁南礼士路站摆起“擂台”,由值班站长、自动售检票岗和票务员组成的12个小组比拼票务技能,考验票务员对270余个站点掌握的熟练度。追访地铁故障补票否?故障15分钟以上不用补票按照新规,地铁票“有效期”为4小时,一旦超时需要按单程最低票价3元补交车费后才可出站。如果因为地铁发生故障导致超时该如何应对呢?据介绍,由于地铁故障运营中断15分钟以上,车站临时封站或者乘客绕行,致使车票超时或超程情况,工作人员会为持单程票卡的乘客补零元票卡,做好登记,乘客刷卡出站。至于有乘客如果购买了固定站间的单程票卡,却因坐过站或变换行程导致超过了票卡内购买的里程,出站时也需要补交对应的票款方可出站。

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